當前位置：發(fā)布時間：2023-10-17 16:24 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
近日，首批兩輛搭載博世氫動力模塊的中郵物流貨車，在位于無錫高新區(qū)的博世動力總成有限公司開啟了綠色配送的“氫”征程，這意味著博世在江蘇省打造的首個零碳氫運示范項目正式啟動。
一次加滿只需5分鐘，續(xù)航能力可達300余公里，行駛過程中唯一排放的是水——搭載了氫能動力新技術的物流車，顯然具有快速經(jīng)濟且環(huán)保等多重優(yōu)勢。新技術催生新產(chǎn)業(yè)，進而形成新的生產(chǎn)力。記者采訪中獲悉，“氫”風襲來，無錫高新區(qū)積極培育以氫能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)，加快形成新質生產(chǎn)力，目前全區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)正加速向千億規(guī)模邁進，“綠色”動能澎湃十足。
零排放、無污染的氫能被認為是21世紀的終極能源。近期《無錫市促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》出臺，其中明確了將重點強化公共領域氫燃料車船的示范應用，鼓勵加快推進加氫站建設等規(guī)劃。對于氫能源產(chǎn)業(yè)，企業(yè)早已加速布局。2021年博世在中國的首個氫燃料電池中心在錫投入使用；今年年初博世的高產(chǎn)量膜電極生產(chǎn)線投入使用，這是博世全球第一條膜電極生產(chǎn)線；今年3月博世又與無錫高新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速推動博世車用氫燃料電池的本土化開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程，目前博世無錫公司已經(jīng)逐步實現(xiàn)了從燃料電池關鍵零部件到系統(tǒng)的本地化研發(fā)、生產(chǎn)和客戶交付。
氫能產(chǎn)業(yè)是無錫“465”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群重點培育的未來產(chǎn)業(yè)，看準清潔、低碳的氫能源，無錫高新區(qū)加快產(chǎn)業(yè)布局。早在2021年該區(qū)就在全市投用首條“氫”便公交線路，首批5輛氫能源公交車上路。同時在碩放投建了全市首座加氫站，一方面促進博世動力總成加快燃料電池商業(yè)化應用，一方面給燃料電池汽車提供氫能源的基礎設施。“氫燃料電池汽車具有續(xù)航里程長、加注時間短的特點，無錫高新區(qū)擁有相對便利的加氫設施。這批車輛的投入運營，不僅有助于中郵實現(xiàn)綠色零碳物流，還可以兼顧我們物流車的運輸需求。隨著氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大，我們期待氫能物流車輛能夠得到更廣泛的應用。”中郵物流有關人士表示。
在氫能產(chǎn)業(yè)這條新賽道上，無錫高新區(qū)乘勢而上，正加速實現(xiàn)從“躋身”到“領跑”的精彩蝶變。數(shù)據(jù)顯示，目前全區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模達800多億元，正加速向千億規(guī)模邁進。在新能源尤其是氫能領域，集聚了博世中國氫燃料電池中心、先導智能氫燃料電池智能制造裝備、隆基氫能裝備、玉柴芯藍氫能源總部基地、華潤燃氣碩放加氫站等一批優(yōu)質項目，形成了覆蓋制氫加氫、燃料電池、氫能汽車等多領域，涵蓋研發(fā)測試、生產(chǎn)制造、運營服務等多功能的全鏈條發(fā)展架構。
但氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前面臨的挑戰(zhàn)依然不小，比如目前有限的氫能基礎設施、偏高的氫氣價格、不同區(qū)域間的政策壁壘等。不久前在錫舉行的綠氫創(chuàng)新發(fā)展論壇上，業(yè)內(nèi)人士指出，一方面要以園區(qū)、企業(yè)、項目的“三維共振”勾畫氫能發(fā)展新路徑，持續(xù)引進一批優(yōu)質產(chǎn)業(yè)項目，加快培育具有競爭優(yōu)勢的龍頭企業(yè)，加速科技成果產(chǎn)業(yè)化。另一方面以產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資源鏈的“三鏈融合”營造氫能發(fā)展新生態(tài)，加深與國內(nèi)國際知名高校、研究院等智庫智囊和行業(yè)龍頭的對接，聚焦關鍵領域核心技術，營造以企業(yè)為核心，高校、科研院所、新型研發(fā)機構等多方參與的產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新生態(tài)。
當好產(chǎn)業(yè)“引領者”，建強氫能“生態(tài)圈”。無錫高新區(qū)負責人表示，將以氫能儲能等新能源產(chǎn)業(yè)為重點，激發(fā)創(chuàng)新活力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加快項目建設，為經(jīng)濟高質量發(fā)展構建新競爭力和持久動力。
來源：無錫日報
